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女子不慎撞羊被牧民邀请吃羊肉

20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货''''''邮吞吐量更是阿拉木图的零ฅ ฅ头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是•ᴥ•上升的空间。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实εïз是哈萨ฅ ฅ克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木•ᴗ•图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工งง คค程；甘肃认为兰州中川国际机ฅ ฅ场三期工&#;,&#;,&#;程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际ᕱ ᕱ机场三期工程是积极参与共建“一带ʕ·͡ˑ·ཻʔ一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造°꒰'ꀾ'꒱°“一带一路”核心枢纽。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因/****/起降架次多，&#;,&#;,&#;乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ可以极大缓解这几座机场的现有压力。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽ʚ ɞ阔，西安与乌鲁木齐距离非常ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈงง คคᵃᵞ远，两个枢纽生态位截然不同。”